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凝心聚力,再創佳績——工程部鋼構項目二部重型通廊安裝亮點紀實II

凝心聚力,再創佳績——工程部鋼構項目二部重型通廊安裝亮點紀實II

  • 分類:圖片新聞
  • 作者:圖文:劉云飛
  • 來源:
  • 發布時間:2024-05-05
  • 訪問量:0

【概要描述】2024年4月,由中物綠建承建的東華鋼鐵二期原料棚項目進入尾聲,其中供料通廊區域P-1通廊順利吊裝就位,標志著該項目最后也是最關鍵的重型鋼結構構件安裝完畢。

凝心聚力,再創佳績——工程部鋼構項目二部重型通廊安裝亮點紀實II

【概要描述】2024年4月,由中物綠建承建的東華鋼鐵二期原料棚項目進入尾聲,其中供料通廊區域P-1通廊順利吊裝就位,標志著該項目最后也是最關鍵的重型鋼結構構件安裝完畢。

  • 分類:圖片新聞
  • 作者:圖文:劉云飛
  • 來源:
  • 發布時間:2024-05-05
  • 訪問量:0
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  凝心聚力,再創佳績——工程部鋼構項目二部重型通廊安裝亮點紀實II

  2024年4月,由中物綠建承建的東華鋼鐵二期原料棚項目進入尾聲,其中供料通廊區域P-1通廊順利吊裝就位,標志著該項目最后也是最關鍵的重型鋼結構構件安裝完畢。截至目前,工程部鋼構項目二部負責安裝的通廊總計逾4000米,鋼結構安裝總量8000噸。

  P-1通廊,水平軸線距離80.8m,截面尺寸4.3m×3.8m,總重量103t。此通廊位于GD-01轉運站與198m2配料室之間,周邊場地極為狹小,通廊拼裝及吊車站位均受到極大限制。該構件尺寸和安裝施工難度創工程部鋼構項目部承接工程歷史之最。

  面臨這種情況,中物綠建副總經理尹葉海組織項目部、勞務隊組、吊車等各專業人員召開多次技術、安全討論會,通過對施工現場反復勘察并核算通廊重量、截面、吊點、及吊車站位等數據,最終確定P-1通廊采用300t+70t雙機抬吊“空中三步走”及750t主臂+超起“外圍起吊內部空降”分二階段進行快速安裝的施工方法,從技術上做到細致嚴謹,方案合理,從安全上周詳慎重,萬無一失。

  第一階段通廊3/通廊4:采用300t+70t雙機抬吊“空中三步走”作業,300t吊車先行工作半徑38m把通廊吊運至距離現有配料室屋頂+500mm位置,操作人員空中掛繩進行70t吊車鋼絲繩接力,然后雙機抬吊緩慢偏轉就位。

 第二階段通廊1/通廊2:采用750t主臂+超起“外圍起吊內部空降”作業,750t吊車工作半徑51m先行在安裝區域外部起鉤,然后緩慢高空旋轉越過現有障礙物至安裝位置上方,垂直空降就位。
 

  4月21日上午7點30分,吊車進場、人員就位、外圍警戒,所有工作按部就班開展。尹葉海親自在現場坐鎮指揮,人員、機械協調統一,分工明確,所有的作業步驟均按照事先設定程序有條不紊的運行。經過大家齊心協、密切配合,最終準確、高效、安全地將P-1通廊吊裝到位。這項具有高度挑戰性的通廊吊裝工程順利安裝,展示了鋼構項目二部高效的團隊協作和精湛的施工水平,得到了業主的一致好評,創造了公司鋼結構安裝施工領域的又一項歷史性輝煌成就。

  圖文:劉云飛

  責編:艾婷婷

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